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新聞動態
未來子午輪胎鋼簾線市場潛力巨大

近年來,隨著我國政府不斷加大節能環保力度,輪胎行業的“綠色輪胎”産業化發展戰略加速實施,從而促進我國子午輪胎鋼簾線市場擴容,成爲當前鋼鐵生産、貿易行業關注的一大熱點。

“綠色輪胎”是指由于應用新材質和設計,而導致滾動阻力小,因而耗油低、廢氣排放少的子午線輪胎。與同等規格的普通輪胎相比,“綠色輪胎”的滾動阻力可降低22%~35%,因此,可減少汽車燃料消耗3%~8%,使汽車二氧化碳等廢氣的排放量有所下降。業界專家指出,輪胎的滾動阻力每降低10%,一條輪胎每百公裏可節省燃油0.16升,減排二氧化碳200克~300克。有關數據顯示,2012年我國輪胎産量爲4.83億條,如果這些輪胎滾動阻力都降低10%,意味著每年減排二氧化碳接近2.5億噸。因此,“綠色輪胎”替代普通輪胎是必然趨勢。

隨著我國輪胎子午化率提升,子午輪胎鋼簾線市場廣闊。“綠色輪胎”要求綠色材料支撐,其中子午輪胎鋼簾線是一項重要的原材料。市場人士認爲,未來子午輪胎鋼簾線的市場十分巨大,而且需求量將持續增加。業內數據統計顯示,預計2015年我國汽車輪胎需求總量約爲3.6億條,全部輪胎子午化率(指子午線輪胎占輪胎産量的比率)將提高到80%以上,其中汽車輪胎子午化率將達到92%。預計未來五年,子午線輪胎需求量將繼續保持增長,因而帶動子午輪胎鋼簾線需求量持續增長。根據《2012年~2016年中國子午輪胎用鋼簾線行業投資調研及分析預測報告》,2012年我國輪胎總量約爲4.83億條,比上一年增長5%~7%,其中子午胎産量約爲4.32億條左右,同比增長8%~9%。

國家優惠政策支持子午輪胎鋼簾線發展。目前,子午輪胎及其配套材料子午輪胎鋼簾線已成爲國家重點支持和發展的産業。國家先後出台一系列優惠政策扶持國內輪胎企業發展全鋼和半鋼子午輪胎,淘汰落後的斜交輪胎産品,從而大大利好子午輪胎鋼簾線的生産。比如,國家發展和改革委發布的《産業結構調整指導目錄(2011年本)》中規定“高等級子午線輪胎及配套專用材料、設備生産”屬于國家鼓勵發展類産業,在今年最新的該文件修正版中依然將其歸類爲國家鼓勵發展類産業。國家發改委、科技部、商務部和國家知識産權局聯合發布的《當前優先發展的高技術産業化重點領域指南》中,將“子午線輪胎生産關鍵原材料”列在“新材料”目錄中。《橡膠行業“十二五”發展規劃指導綱要》明確提出,“十二五”期間,將積極扶持高性能節能環保子午線輪胎的發展。

此外,我国汽车行业和轮胎行业的不断发展将对钢帘线产品提出更高、更苛刻的技术要求。比如,汽车生产企业为节约材料,要求钢帘线向粗规格、高强度和超高强度方面发展。为此,鋼鐵行业一是要大力开发高强度、超高强度钢帘线;二是生产结构简单的钢帘线,简化生产工艺,降低制造成本和采购成本;三是提高钢帘线与橡胶的黏合性能(包括初始黏合力和黏合力保持率)、胶料渗透性能、高附胶延伸率和耐腐蚀、耐疲劳性能,以延长轮胎的使用寿命,提高轮胎翻新率。
(來源:中國冶金報)

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